Principe de fonctionnement

Nous savons qu'un conducteur parcouru par un courant et placé dans un champ magnétique est l'objet d'une force de Laplace qui obéit à la règle des trois doigts de la main droite.

Lorsque le rotor tourne, les conducteurs passent devant le pôle Nord de l'électroaimant, puis devant le pôle Sud.

Le sens de rotation devrait alors s'inverser.

Mais en même temps, le sens du courant dans les conducteurs s'inverse aussi grâce au calage judicieux des balais. L'animation ci-dessous explique ce phénomène.

Pour ces mêmes raisons, le moteur à courant continu peut être alimenté en courant alternatif à la condition que l'inducteur ne soit pas constitué d'aimant permanent (cas des moteur de faible puissance, quelques Watts à quelques centaines de Watts.)

Il est appelé alors Universel, nous y reviendrons en fin de cours.